Noticias de f1
"Estamos preparados para superar a cualquiera en cualquier sitio" PDF Imprimir E-mail
Escrito por brasi   
Viernes, 06 de Agosto de 2010 20:21

 

  El piloto australiano Mark Webber (Red Bull),  está convencido de que su escudería está preparada para ganar a todos sus rivales y que puede rendir al máximo en los siete circuitos que tienen por delante.

"Hemos demostrado este año que el coche está rindiendo bien en todos los circuitos y esperamos que no baje en ninguno de los que quedan. Singapur, Suzuka, Brasil y Abu Dhabi deberían irnos bien. Estamos más preocupados por las rectas largas de otros trazados como Monza. Pero el coche es muy, muy fuerte en la mayoría de los circuitos y estamos preparados para superar a cualquiera en cualquier sitio"

El oceánico, que cuenta con cuatro triunfos en lo que va de temporada -entre ellos Mónaco y Silverstone-, reconoció que sería "bonito" ganar en Spa o Suzuka. "He logrado algunos de mis objetivos ya este año, y es algo sensacional, pero aún quedan carreras por delante en las que sería genial ganar"

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Michael Schumacher PDF Imprimir E-mail
Escrito por J.J   
Jueves, 05 de Agosto de 2010 22:07
un brevisimo repaso a la leyenda de la F1, Michael Schumacher
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Última actualización el Jueves, 05 de Agosto de 2010 22:09
 
Nueva normativa para los alerones PDF Imprimir E-mail
Escrito por J.J   
Miércoles, 04 de Agosto de 2010 12:00
Los alerones delanteros son los que puede determinar las prestaciones de los grandes en las siete carreras que quedan. McLaren y Mercedes han presentado una consulta protestando contra la, según ellos, excesiva torsión de los extremos de los deflectores anteriores de Red Bull y Ferrari. Fueron declarados legales en Hockenheim, ahora la FIA comunica que, desde Spa, el peso que se colocará sobre los laterales será el doble de la prueba anterior, de 50 a 100 kilos. Y sólo se permitirá que el alerón baje 20mm (antes 10).

Las sospechas también recaen sobre el F10, pero en Maranello están convencidos de pasar la prueba. En Hungaroring estrenaron un ala anterior distinta y muchos sospechan que se modificó para evitar una sanción. El alerón es efectivo en pistas rápidas y este año había zonas que se pasaban a altísima velocidad. La ganancia por llevarlo es de tres décimas, eso explicaría en parte el cambio de Ferrari en una semana. Se habrían alejado seis décimas, al margen de las entre tres y cuatro que sacaron los Red Bull porque el trazado les favorecía.

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"Red Bull está en una liga diferente" PDF Imprimir E-mail
Escrito por J.J   
Jueves, 05 de Agosto de 2010 22:04

 

  El piloto brasileño Felipe Massa (Ferrari) ha reconocido que el equipo Red Bull está un paso por delante de todos los demás en el actual Mundial de Fórmula 1, después de que el australiano Mark Webber (Red Bull) superara el pasado domingo a su compañero, el español Fernando Alonso.

En Hungría, la ''pole'' fue para Sebastian Vettel (Red Bull) y el triunfo para su compañero Webber, después de que Alonso y Massa subieran a dos de los cajones del podio una semana antes en Alemania, pero para el brasileño la clave están en las condiciones de ambos circuitos.

"En Alemania parecía que teníamos el coche más rápido y sólo unos días después, Red Bull estaba en una liga diferente al resto. Siempre han ido rápidos, excepto, quizás, Bahrein y Hockenheim. Y tiene mucho que ver con el tipo de pista", analizó en declaraciones a la web oficial de la ''Scuderia''.

Para Massa, en Alemania ambos equipos se clasificaron con registros parecidos, pero Ferrari fue "más rápido en carrera", en cambio en Hungría los Red Bull iban "1.2 segundos más rápidos" por lo que cree que en Hockenheim rindieron "por debajo de su nivel".

De regreso a su país natal, reconoció estar satisfecho con su cuarta plaza en Hungaroring. "Es bueno estar en casa y más después de uno de los meses más ocupados que puedo recordar desde que estoy en la Fórmula 1. Aunque afortunadamente ha acabado con un par de buenos resultados que demuestran que Ferrari está volviendo al nivel que esperábamos"

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Schumacher arrepentido PDF Imprimir E-mail
Escrito por J.J   
Jueves, 05 de Agosto de 2010 21:58

  Con la cabeza fría y un monitor de televisión a mano, Michael Schumacher vio lo que todo el mundo el domingo en Hungría y no le quedó otra que plegar velas. Extraño en el Kaiser, poco acostumbrado a dar marcha atrás, esta vez escogió el camino de la humildad y pidió disculpas desde su página web. «No fue mi intención poner en peligro a Rubens (Barrichello) pero al ver de nuevo la escena me doy cuenta de que los jueces tenían razón. La maniobra fue demasiado dura».

Schumacher tendrá diez puestos de retraso en la parrilla del próximo Gran Premio, a finales de agosto en Bélgica. Faltaban cuatro vueltas para la conclusión y, en plena recta, acorraló contra el muro a Barrichello. Venía el brasileño dispuesto a adelantarlo. Y lo logró, en un lance que cortó la respiración. A casi 300 por hora y raspando la pared, el Williams evitó el drama. No había gran cosa que defender allí, sólo el triste punto de la décima posición. Pero en unos pocos segundos se resolvieron viejas cuentas.

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