En un comunicado, el jefe del departamento de motores de Ferrari, asegura que "hemos realizado un profundo estudio de lo que ocurrió y los dos problemas (Ferrari y Sauber) no tienen nada que ver entre ellos".

"Hemos realizado un cuidadoso y profundo estudio y hemos llegado a la conclusión de que estos dos problemas no guardan relación entre sí, porque los problemas de Sauber estuvieron relacionados con fallos en los sensores eléctricos", indica, en la nota de la 'Scuderia', Marmorini, que añade que lo que ocurrió con el motor de Alonso en Malasia pudo estar derivado de su problema con la caja de cambios.

Y es que al concluir la carrera, el ovetense desveló que había pilotado sin embrague desde la vuelta de calentamiento. "Fernando sufrió un problema estructural que nunca vimos durante el invierno. Creemos que se debe al modo en el que utilizó el motor durante la carrera, derivado de una avería en la caja de cambios desde el inicio", desvela el jefe de motores del equipo italiano.

Además, confirma que utilizarán el mismo motor que en Bahrein: "Son medidas de precaución. Hemos optado por no utilizar los motores de Bahrein en Australia, pero sí lo haremos en China, después de comprobar que son aptos para estar allí".