La falta de competitividad del equipo BMW-Sauber esta temporada ha llevado a la escudería a plantearse la posibilidad de abandonar el desarrollo del F1.09 y "crear un Brawn" lo antes posible. Este equipo ya tiró el mundial del año pasado cuando decidieron dejar de desarroyar el coche del 2008 y centrarse en el del 2009 y se lo dejaron a Ferrari y McLaren en bandeja.

Pero Heidfeld no lo tiene tan claro: "En mi opinión, eso sólo es posible en el primer año con nuevas reglas".

De hecho, la próxima temporada, las reglas se mantendrán bastantes estables, por lo que no habrá sorpresas de última hora que puedan beneficiar a unos más que a otros.

Pero el director del equipo, Mario Theissen, aboga por la suspensión del desarrollo del F1.09: "Lo que estamos aprendiendo este año con nuestro monoplaza influirá en el concepto del F1.09 del 2010", anunciaba.

Heidfeld es realista para el próximo GP de Hungría y aclara que su objetivo no es ponerse a la altura de los Brawn o Red Bull.

  El español Jaime Alguersuari, que la semana próxima puede convertirse en el piloto más joven de la historia que debuta en Fórmula uno, si se confirma su incorporación a Toro Rosso, logró hoy el Le Mans su primer podido en la Fórmula Renault 3.5 Series.

La victoria en la segunda carrera fue para el belga Bertrand Baguette (Draco Racing) con un tiempo de 46:08.636, seguido de otro español, Miguel Molina a un segundo, y de Alguersuari (Carlin Motorsport), que cruzó la meta tres segundos después que el ganador.