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Vettel pole en China... y van cuatro PDF Imprimir E-mail
Escrito por J.J   
Sábado, 17 de Abril de 2010 13:58

 

  Sebastian Vettel (Red Bull) ha marcado la 'pole' del Gran Premio de China. El alemán ha firmado otro doblete de los Red Bull al quedar delante de su compañero Mark Webber que saldrá segundo. El español Fernando Alonso (Ferrari) ha llegado justo detrás de los dos Red Bull mientras que su compañero Felipe Massa ha sido séptimo.

Lewis Hamilton (McLaren), que había dominado las dos primeras tandas, ha sido sexto por detrás de Nico Rosberg (MercedesGP) y de Jenson Button (McLaren).

Hamilton domina las Q1 y Q2

Lewis Hamilton (McLaren) ha dominado las dos primeras rondas de calificación del Gran Premio de China. Fernando Alonso (Ferrari) ha sido cuarto y tercero en la Q1 y Q2 respectivamente. Nico Rosberg (MercedesGP) ha sido segundo en ambas tandas.

Jaime Alguersuari (Toro Rosso) y Pedro Martínez de la Rosa (Sauber) han quedado fuera en la segunda sesión eliminatoria y saldrán duodécimo y decimoséptimo.

 

 
Ferrari rompe PDF Imprimir E-mail
Escrito por J.J   
Viernes, 16 de Abril de 2010 06:13

  El británico Jenson Button (McLaren-Mercedes) ha conseguido el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China, en los que Fernando Alonso (Ferrari), no ha podido dar ni una vuelta lanzada al romperse el motor de su coche.

El propulsor que utilizaba en la jornada de este viernes es el que se desmontó en Bahrein antes de la carrera al detectarse un problema, que se empleaba para los entrenamientos libres de los viernes y debería utilizarlo también, en España (9 de mayo) y de Mónaco (16 de mayo).

Ahora los ingenieros de Ferrari deberán estudiar si montan el motor de la carrera de Bahrein para el resto de la jornada o utilizan uno nuevo, que sería la cuarta unidad de las ocho de que dispone cada piloto para toda la temporada.

Accidente de Buemi

Las pruebas han tenido que ser suspendidas tras el accidente sufrido por el suizo Sebastian Buemi (Toro Rosso-Ferrari), que en la frenada de la recta mas larga del circuito se le arrancaron de la suspensión las dos ruedas delanteras.

Una vez limpiada la pista de los restos del coche de Buemi, que salió del coche por su propio pie, se reanudaron las pruebas en la que Button ha conseguido el mejor tiempo por delante del alemán Nico Rosberg (Mercedes) y del británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes).

 
Mercedes espera reaccionar PDF Imprimir E-mail
Escrito por J.J   
Jueves, 15 de Abril de 2010 08:11

 

  En Mercedes están convencidos de que Michael Schumacher "volverá a ganar cuando le demos un coche capaz de optar por la victoria". Esto podría suceder en el Circuit de Catalunya, donde el equipo tiene previsto presentar una versión muy evolucionada del coche actual, un W201 B.

Entre las mejoras previstas, que se rumorean en el paddock, hay una distancia entre ejes alargada, un nuevo pack aerodinámico con nuevo difusor y sobre todo el F-Duct. También una nueva suspensión trasera que obliga a un nuevo cárter de la caja de cambios. Además, se intentaría aligerar el conjunto para jugar mejor con los lastres.

Ross Brawn tiene claro que Mercedes debe ganar carreras antes de junio. En caso contrario, preferirá detener el desarrollo del coche y centrarse en 2011. Como hizo Ferrari el pasado año. Y muchos recuerdan que la dirección de Mercedes ya ha dicho públicamente que quiere resultados pronto

 
Mc Laren vuela PDF Imprimir E-mail
Escrito por J.J   
Jueves, 15 de Abril de 2010 08:09
El equipo de Woking es el amo del conducto F, esa especie de alerón humano que el piloto activa liberando con su rodilla un conducto de aire que va directamente hacia la parte trasera y provoca una pérdida de carga aerodinámica clave para lograr una velocidad punta brutal. En la zona de curvas no tiene más que taparlo para conseguir el agarre necesario. «Deberemos tener cuidado con ellos», dice Felipe Massa. «Tienen una velocidad altísima y si nos encontramos en la recta habrá que pelear duro para defender la posición», advierte el piloto de Ferrari.
Con el conducto F funcionando a todo trapo, todos miran temerosos a McLaren. Entre las curvas 13 y 14 hay un tramo recto eterno, ideal para superar los 310 por hora y practicar unos cuantos adelantamientos. Lo sabe bien Hamilton. «Aquí es posible adelantar, sobre todo al final de la recta larga. Creo que disfrutaremos de un fin de semana competitivo».
Última actualización el Jueves, 15 de Abril de 2010 08:12
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Alonso no estrenará motor PDF Imprimir E-mail
Escrito por J.J   
Miércoles, 14 de Abril de 2010 06:19

 

En un comunicado, el jefe del departamento de motores de Ferrari, asegura que "hemos realizado un profundo estudio de lo que ocurrió y los dos problemas (Ferrari y Sauber) no tienen nada que ver entre ellos".

"Hemos realizado un cuidadoso y profundo estudio y hemos llegado a la conclusión de que estos dos problemas no guardan relación entre sí, porque los problemas de Sauber estuvieron relacionados con fallos en los sensores eléctricos", indica, en la nota de la 'Scuderia', Marmorini, que añade que lo que ocurrió con el motor de Alonso en Malasia pudo estar derivado de su problema con la caja de cambios.

Y es que al concluir la carrera, el ovetense desveló que había pilotado sin embrague desde la vuelta de calentamiento. "Fernando sufrió un problema estructural que nunca vimos durante el invierno. Creemos que se debe al modo en el que utilizó el motor durante la carrera, derivado de una avería en la caja de cambios desde el inicio", desvela el jefe de motores del equipo italiano.

Además, confirma que utilizarán el mismo motor que en Bahrein: "Son medidas de precaución. Hemos optado por no utilizar los motores de Bahrein en Australia, pero sí lo haremos en China, después de comprobar que son aptos para estar allí".

 
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