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Escrito por J.J
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Domingo, 04 de Abril de 2010 11:35 |
 El alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber han conseguido el doblete para la escudería Red Bull-Renault en el Gran Premio de Malasia, en el que Fernando Alonso (Ferrari) ha abandonado a dos vueltas del final y Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) ha sumado sus dos primeros puntos.
La carrera ha sido dominada de principio a fin por Vettel, que aventajó en la salida a su compañero de equipo, mientras que el tercer puesto lo ha ocupado también durante toda la carrera el alemán Nico Rosberg (Mercedes), por delante del polaco Robert Kubica (Renault) y del alemán Adrian Sutil (Force India-Mercedes).
La única emoción de la carrera la han puesto los pilotos de McLaren-Mercedes y Ferrari, obligados a remontar desde los últimos puestos de la formación de salida.
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Escrito por J.J
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Sábado, 03 de Abril de 2010 16:38 |
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La decisión de esperar a que la lluvia disminullese le ha costado caro a la Scuderia Ferrari. "Fué un error de todo el mundo. Comenzó a llover antes de la clasificación y nos quedamos viendo la lluvia. Llovia muy fuerte, después paró un poco de llover y creimos que era el momento adecuado para salir. Había parado, pero en seguida comenzó a llover fuerte de nuevo. Fué un error de todos. La decisión fué parte de los pilotos y de los ingenieros. Hoy todo el mundo pensó igual. |
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Escrito por J.J
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Sábado, 03 de Abril de 2010 15:35 |
 "Ahora después de la crono todo viene a la cabeza y parece mas sencillo, pero la carrera no hay que olvidar que es mañana. Parece que el sábado tenemos alegrías o tristezas dependiendo de quien haga la 'pole' y luego el domingo nos llevamos la gran sorpresa cuando suceden cosas. Nosotros salimos atrás, otros están en la rueda de prensa en la que han estado varios sábados y luego el domingo no acaban, así que veremos que pasa mañana", añadió
Explicó Fernando Alonso: "creíamos que no iba a llover y nos quedamos en el garaje cinco minutos mas que otra gente, pero no creo que sea un problema de previsión meteorológica, es un error que hemos cometido hoy e intentaremos con cometerlo mas".
Continuó diciendo que "normalmente hablas con los ingenieros y ves que previsión de tiempo hay y a partir de ahí se toman las decisiones conjuntas de cuando es mejor salir y esto es lo que ha pasado el día de hoy. Nosotros teníamos que no iba a llover mas entre la Q1 y la Q2 y esperamos cinco minutos y por desgracia comenzó a llover, pero las previsiones en Malasia son muy inciertas, así que era difícil acertar".
Aclaró Fernando Alonso: "uno de los que intentaba salir tarde era yo, así que gran parte de la culpa la puedo tener yo. Con la previsión de que no iba a llover, lo lógico era esperar porque la pista cada vuelta iba a mejorar un segundo o dos y quedarse prácticamente seca, con la previsión de que no iba a llover yo estaba bastante tranquilo en el box".
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Escrito por J.J
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Sábado, 03 de Abril de 2010 14:17 |
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 El australiano Mark Webber (Red Bull-Renault) y el alemán Nico Rosberg (Mercedes) compartirán mañana la primera fila de la formación de salida del Gran Premio de Malasia, en el que Fernando Alonso (Ferrari) saldrá desde la décima. La sesión de clasificación ha estado condicionada por la tradicional tormenta que cae todas las tardes sobre el circuito de Sepang y eso provocó la eliminación en la primera ronda de los pilotos de Ferrari, Fernando Alonso y el brasileño Felipe Massa y de los de Mclaren-Mercedes, los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button, este último por salirse de la pista y no poder salir en la segunda.
La tormenta obligó al director de carrera, el británico Charlie Whiting, a detener la misma en la tercera y última parte, durante dieciocho minutos, para permitir que mejoraran las condiciones meteorológicas. La formación de salida ha quedado establecida de la siguiente manera tras la disputa de la sesión de clasificación. - PRIMERA FILA Mark Webber (AUS) RBR RB6 Renault 1:49.327 Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W01 1:50.673 - SEGUNDA FILA Sebastian Vettel (GER) RBR RB6 Renault 1:50.789 Adrian Sutil (GER) Force India VJM03 Mercedes 1:50.914 |
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