El mensaje desde Maranelo dos días después del entusiasmo mostrado en Cheste es claro: hay que ser realista y centrarse en el trabajo que queda por hacer. Nadie en la Scuderia Ferrari quiere engañarse con los tiempos marcados en los primeros entrenamientos de la pretemporada ya que el camino hacia un buen 2010 será largo y difícil. Los tiempos fueron buenos pero no deben llevar a conclusiones precipitadas.

"Sabemos muy bien que los tiempos de las pruebas tienen que manejarse con cuidado", advierte el jefe del equipo, Stefano Domenicali. "No podemos olvidar donde estábamos en términos de rendimiento en el último GP del año pasado. Todavía hay mucho trabajo por hacer para cerrar la brecha y todavía hay muchos problemas que tenemos que resolver".

"Además, no sabemos las cargas de combustible de los otros coches, así que es imposible tener una idea clara de la relación de potencias en pista. Tal vez algunos jueguen al despiste y además, quedan escuderías por presentar sus coches", asegura el directivo italiano en el comunicado oficial de la Scuderia.

Normalmente, la primera sesión de pruebas se utiliza para recopilar tantos datos como sea posible para empezar a verificar el comportamiento del coche en la pista. Y todo el equipo trabajó en esa dirección, sin buscar el límite del F10. "Si hay una cosa con la que estamos muy satisfechos es con la fiabilidad que ha mostrado el coche. Los más de 1.400 kilómetros recorridos son un comienzo muy bueno y tenemos que asegurarnos de que el intenso trabajo y las simulaciones antes del debut darán sus frutos", añade Domenicali.