L’alettone posteriore dell’Aston Martin che può dare più velocità a Fernando Alonso

L’Aston Martin sorprende tutti da settimane.

Poco prima dell’annuncio della firma di Fernando Alonso, hanno già portato una rivoluzione che ha lasciato l’intera griglia a guardarli cercando di indovinare se fosse un miglioramento, o qualcosa che non rientrava nella legalità. Non era altro che la sua ala posteriore.

La FIA ha approvato che rientrava nella legge, ma molti hanno persino presentato reclami su quel design.

Dave Robson, responsabile delle prestazioni del veicolo alla Williams, sostiene che non ci sono problemi con questi cambiamenti. “Non è quello che dici quando sei un po’ geloso e ti rendi conto che non l’hai visto tu stesso?” riflette.

“Le regole sono così complicate e il modo in cui sono scritte significa che ci sono sempre potenziali scappatoie e poiché sono scritte in modo così dettagliato, nessuno seguirà lo spirito se c’è un modo per ottenere un vantaggio”, dice ‘ Tifosi del GP.’.

Non vede nessun tipo di problema in questa evoluzione, anzi il contrario. “Fair play per l’Aston Martin. Questo è ciò che rende lo sport interessante, a dire il vero, quindi non ho problemi con questo”, riflette l’ingegnere.

Quanto a quello che potrà succedere in futuro, dovremo aspettare se altre squadre seguiranno le orme della squadra di Silverstone o se, al contrario, continueranno a sostenere che è illegale.

“Se questa particolare tecnologia è legale e tutto indica che lo è, tutto sta andando nella giusta direzione. La domanda è se impiegheranno tempo e fatica a copiarla o se acconsentiranno tutti a cambiare il modo in cui vengono scritti allineali con lo spirito”, dice.

Inoltre, ci sono molti altri che fanno eco a questi cambiamenti. All’Aston Martin, infatti, assicurano che rimarrebbero molto sorpresi nel caso in cui finalmente nessuno portasse novità nelle prossime gare.

“Le prossime gare con molto carico aerodinamico sono l’Olanda e Singapore. Sarò sorpreso se saremo gli unici a correre a Singapore con questa idea”, ha detto Mike Krack in poche parole raccolte dal sito web di GP Fans.